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企业的进口资质要求****对进口废物原料的国外供货商、国内收货人实行注册登记制度。供货商、收货人在签订对外贸易合同前，应当取得注册登记。且列入《限制进口类可用作原料的固体废物目录》的可用作原料固体废物，其加工利用企业需取得生态环境部门批准的固体废物进口许可证明。　　指定进口口岸管理要求****允许进口的固体废物应当从总署和生态环境部发布的全国18个限定固体废物进口口岸报关进口，例如深圳蛇口港口岸、黄埔虎门港口岸、南宁梧州港口岸等。同时，进口者申领固体废物进口许可证时应填写《限定固体废物进口口岸目录》中的关区代码。　　再生原料报关手续资料：进出口经营权、装箱单、商业合同、产品信息：品名、数量、包装、重量及体积等；再生原料报关流程：1、到港；2、支付运费、船代处换单；3、报检、报关及审报价格；4、审价出税单；5、缴纳税金；6、查柜；7、放行货物；8、提货　　比如钙、铅、铬、锌等，如果加入了废铝即再生铝，这些元素含量和原铝的含量质量分数差距很大的，基本不在一个数量级。铝合金是工业中应用广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，工程机械编辑分析对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用多的合金。再生铝是由废旧铝和废铝合金材料经重新熔化提炼而得到的，与原铝相比，再生铝能源消耗较低，环境影响较小，属于循环经济，受到****产业政策的支持。我国再生铝原料主要来源于国内旧废铝、新废铝及进口废铝三个渠道。在国内日益严格的固体废弃物进口管理制度和环保政策要求下。　　近年来我国废铝进口数量整体呈现下降趋势，年我国废铝进口数量由250万吨减少至138万吨，从废铝进口来源国及地区来看，美国是我国废铝进口国。近年来我国再生铝生产企业得到了迅速发展，目前，我国再生铝生产企业有几千家之多，主要集中分布在沿海口岸地区，形成的珠江三角洲、长江三角洲及环渤海区域等产业集聚区，2019年中国再生铝行业产量为715万吨，同比2018年增长2.88%。利用废铝再生制备车用零部件，是绿色循环经济发展的重要组成部分，铝成本低，回收简单，在汽车工业中，再生铝主要用于铸造部件，如制造发动机，壳体和车轮，近年来我国汽车再生铝用量逐年增长。国外各国对废铝的资源性重视程度不断提高以及受到其他新兴****竞争。　　汽车行业发展平稳，从目前再生铝的产业链来看，其70%被广泛用于汽车零部件中。目前虽然国内外经济增速放缓，国内需求有所减少，但我国的汽车行业仍处在温和增长之中。中国汽车工业协会8月10日发布统计，8月汽车产销环比和同比均呈现一定幅度的增长。1~8月，汽车产销同比增幅幅较前7月分别提升0.35%和0.56%，继续呈现稳步回升态势。而随着人们生活水平的不断提高，未来汽车行业也将平稳发展，对再生铝的需求起到一定的支撑作用。行业发展程度低，目前由于国内回收体系不健全，导致大多再生铝企业原料即废铝通过进口，对海外市场依赖程度较高。而“十二五”期间随着国内回收体系建设程度不断提高，以及再生铝应用技术的突破。