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矿石和煤炭等与基础设施相关的大宗商品的需求持续增长，而石灰石等小宗商品的需求也在第三季度继续回升，进而推动干散货航运市场的运费水平和定期租船收益创下新高。自2021年初以来，干散货航运市场持续复苏，市场人士预计，这一趋势将在第三季度得到持续。有好望角型船东表示，2021年的传统旺季尚未到来，所以市场还未达到峰值。普氏数据显示，两种CapeT4指数第二季度的平均值为30387美元/天和33615美元/天，使用低硫油且未安装脱硫塔的船舶和安装脱硫塔的船舶指数分别为44233美元/天和47433美元/天，并在5月5日创下历史新高。同时，APSI5指数在第二季度的平均值为26805美元/天，几乎超过巴拿马型KMAX9指数的26946美元/天。铁矿石运输需求旺盛鉴于下半年主要铁矿石矿商必须增产才能完成年度销售指导量，标普全球普氏能源分析报告因此提高了2021年下半年，特别是第三季度好望角型主要航线的运价预期。澳大利亚矿业巨头力拓2021年上半年出口1.4883亿吨，同比下降8%，公司计划2021年出口3.25亿-3.4亿吨。此外，加拿大、南非、印度和智利等铁矿石出口国预计都将增加出口，进而增加吨海里需求。谷物需求旺盛今年强劲的谷物贸易提振了巴拿马型和超灵便型市场的需求。BancheroCosta数据显示，2021年1-5月，中国大豆和其他粮食进口量分别为3820万吨和2230万吨，同比增长12.8%和271.5%。船舶经纪公司HoweRobinson预计，第三季度美国向中国出口的玉米数量将保持稳定，截至8月份仍有3400万吨玉米未交付。煤炭需求不减煤炭需求继续助力货运市场。根据国际能源机构（IEA）的数据，2021年煤炭需求将增长4.5%，中国占增量的50%。但中国出台的相关政策或将减少需求量。在亚洲其他地区，贸易商因煤炭价格和运价上涨重新调整贸易模式。由于澳大利亚的煤炭无法流向中国，印度煤炭进口商正在以更便宜的价格收购这些煤炭。Kpler数据显示，澳大利亚已超过印度尼西亚成为印度****煤炭来源国，2021年上半年市场份额为36.7%（3946万公吨），其中大部分通过好望角型和巴拿马型运输，超灵便型所占份额较小。中国则从印度尼西亚、俄罗斯、哥伦比亚和南非进口了更多煤炭，好望角型占据了很大份额。波斯湾市场值得注意的是，低价商品经受住了运价上涨带来的冲击。2021年上半年，波斯湾的熟料、石灰石和骨料出口较2020年同期有所增长，MinaSaqr石灰石出口同比增长达51.5%。