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据外电8月12日消息，波罗的海干散货运价指数周四调升至逾10年高位，受所有型船需求强劲推动。波罗的海整体干散货运价指数跳升93点或约3%，至3,503点，创下2010年中期以来****。海岬型船运价指数大涨224点或5.1%，至4,608点，为5月12日以来****价位。海岬型船日均获利上升1,863美元，至38,217美元。该型船舶的运载量通常为15万吨，运载货物包括铁矿(820, -29.50, -3.47%)石和煤炭等。 Alibra Shipping研究主管Rebecca Galanopoulos Jones表示：“纸货市场的实货需求强劲，需求来自于太平洋，并受到今年初对大宗商品需求强劲的潜在基本面帮助。” “中国港口拥堵，加上太平洋地区的一些天气问题也提供帮助，但没有人知道会何去何从，”Jones补充说道。 在宁波关闭一集装箱码头后，中国两个****的集装箱港口--上海和宁波的拥堵状况正在恶化。 巴拿马型船运价指数上涨34点，或1.0%，至3,550点，为6月22日以来新高。 巴拿马型船日均获利上涨309美元，至31,949美元。该型船舶的运载量为6-7万吨，运载货物通常为煤炭或谷物。 超灵便型船运价指数上涨30点，报3,079点，再度刷新纪录新高。